5 августа 2026
Уважаемые клиенты!
С 1 сентября 2026 года наша компания переходит на обязательный цифровой формат документооборота, установленный Федеральным законом № 87-ФЗ и ведомственными приказами Минтранса.
На государственной цифровой платформе ГосЛог ведутся реестры экспедиторов и перевозчиков, контролирующие работу с электронными перевозочными документами. С 01.03.2026 в реестр на ГосЛоге включают экспедиторов, с 01.03.2027 — перевозчиков.
Обращаем внимание: осуществление деятельности без регистрации в указанных реестрах не допускается.
Обязательность электронного формата становится обязательным для следующих первичных документов:
* транспортная накладная;
* заказ (заявка) на перевозку;
* поручение экспедитору;
* экспедиторская расписка;
* складская расписка.
Исключения (допустимость бумажного документооборота) предусмотрены только для следующих случаев:
* оказание услуг физическим лицам для личных (не предпринимательских) нужд;
* взаимодействие с иностранными контрагентами;
* технические сбои в работе электронных систем;
* перевозки для государственных и военных нужд, а также на территориях с режимом ЧС, повышенной готовности или контртеррористической операции.
Организационные мероприятия для перехода на ЭДО необходимо:
- Организовать электронный документооборот с использованием оператора электронного документооборота (например, СБИС) и интеграцией с ГИС ЭПД.
- Оформить квалифицированные электронные подписи (КЭП) для сотрудников, участвующих в документообороте.
- Обеспечить тестовый обмен документами с участием нашей компании для отработки всех бизнес-процессов.
Провести обучение персонала новым процедурам работы с ЭПД с учетом ролевых функций:
* Водители — порядок подписания электронного транспортного документа (ЭТрН) при приемке/сдаче груза, работа в мобильных приложениях;
*
Логисты — формирование заявок, контроль статуса электронных документов, взаимодействие с экспедиторами;
*
Сотрудники склада — оформление складских расписок, подтверждение погрузочно-разгрузочных операций в электронной форме;
*
Бухгалтерия — приемка электронных первичных документов, проверка их легитимности в ГИС ЭПД и отражение в учете для целей налогообложения.
Важно! Организация перевозки осуществляется исключительно после получения экспедитором поручения в электронном виде через оператора ИС ЭПД. Согласование (акцепт) поручения экспедитором производится в системе оператора СБИС. Без подтверждения в системе поручение считается не полученным, а перевозка — не согласованной.
Риски при нарушении установленного прядка:
* Налоговые доначисления. При камеральной или выездной проверке ФНС снимет расходы на перевозку и откажет в вычете НДС по каждому бумажному документу, оформленному после 01.09.2026 без законных оснований. Это означает
доначисление налога на прибыль + НДС, пеню за каждый день просрочки и штраф 20% от недоимки (ст. 122 НК РФ).
*
Отказ в признании сделки. ГИС ЭПД фиксирует все факты передачи товаров. При отсутствии электронного подтверждения перевозки факт передачи груза невозможно подтвердить, а значит, нет основания для взыскания убытков и потерь с перевозчика, либо для обращения в страховую компанию в случае порчи, повреждения, утраты груза в процессе доставки.
*
Гражданско-правовые риски. При повреждении или утрате груза привлечение незарегистрированного экспедитора к имущественной ответственности будет затруднительно ввиду отсутствия легитимного статуса контрагента.
Просим ответственно отнестись к переходу на ЭПД, по всем вопросам обращаться к нашим менеджерам!
